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Autotelefon – Der Podcast über Autos.

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Seit 2018 haben sich Paul-Janosch Ersing und Stefan Anker jede Woche am Telefon unterhalten – über kleine und große Autos (mit und ohne E-Antrieb) und alles, was dazu gehört. Im April 2025 kam Michael Blumenstein als kompetenter Gesprächspartner hinzu. Die Journalisten geben Einblicke in Ihren aktuellen Berufsalltag, erzählen die eine oder andere Anekdote oder begrüßen interessante Gäste in ihrer Sendung. // Autotelefon – Der Podcast über Autos.

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Folgen von Autotelefon – Der Podcast über Autos.

325 Folgen
  • Folge vom 31.03.2025
    Sonderfolge: Gute Autofahrer sind zeitlos
    #309 – Autotelefon-Autorätsel: Warum kommt diese Sonderfolge mit so viel Verspätung? Stefan klärt Euch auf und verrät, wo es gerade klemmt. Wir wünschen viel Spaß mit dem sieben Jahre alten Material, das an Zeitlosigkeit hoffentlich nicht zu überbieten ist. // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!
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  • Folge vom 19.03.2025
    Renault R5 Turbo 3E oder Mercedes-Benz CLA mit EQ-Technologie?
    #308 – Autotelefon-Autorätsel: Heute geht es um die Zahl 170 Millionen, aber nicht um Geld! Sind es Ganzjahresreifen? Man weiß es nicht. Jedenfalls hat Stefan hier und heute eines der schwersten Autotelefon-Autorätsel aller Zeiten gestellt. Apropos schwer: Wir sprechen nicht nur über das Gesicht des neuen Elektro-CLA von Mercedes-Benz (sondern auch über sein Design). Und auch der Renault R5 Turbo 3E soll nicht unbesprochen bleiben. // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!
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  • Folge vom 12.03.2025
    Weltpremiere: VW ID.Every1
    #307 – Autotelefon-Autorätsel: Welches Auto kam 2005 auf den Markt (ab 8.950 Euro) und hatte in der Basisversion weder Servolunkung noch elektrische Fensterheber? Eine Tipp könnte lauten: Jacha-chacha-chacha-chow! Aber werfen wir einen Blick in die Zukunft, genauer: ins Jahr 2027. Denn dann könnte das Elektroauto, das jetzt in Düsseldorf als Studie im Rampenlicht stand (der VW ID.Every1), zum Kassenschlager (ab rund 20.000 Euro) avancieren. Wir haben uns gemeinsam mit Stefan Wallburg, Leiter des VW-Exterieurdesigns, auf einen Rundgang ums Auto begeben. // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Sonntagslektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!
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  • Folge vom 05.03.2025
    Auf Testfahrt: Kia Sorento
    #306 – Autotelefon-Autorätsel: Sehr klein, elektrisch, als Zweisitzer unterwegs und aus Deutschland? Wahnsinn, wie schnell dieser Mobilitätspionier von der Bildoberfläche verschwunden ist. Oder wer ist da sofort drauf gekommen? Wo wir drauf kommen (zumindest Paul-Janosch): Plug-in-Hybride, die sich an der heimischen Steckdose mit Sonnenstrom befüllen lassen. Wir bewegen den Kia Sorento mit dieser Antriebsvariante und besprechen die jüngsten Pläne der Europäischen Union, den Fuß vom Fahrpedal zu nehmen. Außerdem im Blick: Der Kia EV4 in zwei Karosserievarianten und der Bulli-Heruasforderer PV5. // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Sonntagslektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!
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