
Wissenschaft & Technik
Motorikonen – die 100 besten Autos aller Zeiten Folgen
Motorikonen ist der Podcast von Menschen, die Autos lieben. Für Menschen, die Autos lieben. Gewidmet den 100 besten Autos aller Zeiten. Erzählt von den wichtigsten Ingenieuren, Designern, Rennfahrern, Journalisten, Oldtimer-Sammlern, Prominenten und Autoliebhabern. Moderiert von Hans Neubert. Jeden Monat neu. Es gibt so viele Kriterien, die ein Auto zu einem der 100 besten Autos aller Zeiten machen können. Und damit zu einer Motorikone: Außergewöhnliche technische Lösungen. Wegweisendes Design. Besondere persönliche Erlebnisse. Die Geschichte kennt viele außergewöhnliche Automobile. Hier sind sie alle versammelt.
Folgen von Motorikonen – die 100 besten Autos aller Zeiten
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Folge vom 02.11.2021Der Mercedes 300 SEL 6.8 AMG "Rote Sau" - mit Erhard MelcherErhard Melcher gilt nicht nur unter Tuning-Fans als absolute Legende. Der Ingenieur und Motorenbauer ist einer der beiden Gründer vom AMG. Und war der kreative Kopf hinter diversen Motorenprojekten. So auch bei der berühmten Roten Sau mit ihrem spektakulären 6,8 Liter V8.
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Folge vom 30.09.2021Der BMW 507 von Elvis – mit Martin DeggelmannMartin Deggelmann ist mit seiner Firma Martelleria DIE Instanz für die hochwertige handwerkliche Restaurierung von Oldtimer-Karosserien. Im Interview spricht er über seinen wohl spektakulärsten Auftrag: die Restaurierung des BMW 507 von Elvis.
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Folge vom 11.09.2021XXXXL-Folge: Der CW311 // Isdera Imperator 108i – mit Eberhard SchulzEberhard Schulz ist der Macher hinter einigen der spektakulärsten Autos der 80er und 90er Jahre. In diese extralangen Version des Interviews spricht der ehemalige Porsche-Designer darüber, wie sein legendärer CW311 entstand. Und wie daraus der Isdera Imperator 108i wurde.
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Folge vom 31.08.2021Der CW311 // Isdera Imperator 108i – mit Eberhard SchulzEberhard Schulz ist der Macher hinter einigen der spektakulärsten Autos der 80er und 90er Jahre. Im Interview spricht der ehemalige Porsche-Designer darüber, wie sein legendärer CW311 entstand. Und wie daraus der Isdera Imperator 108i wurde.