Die spanische Marke CUPRA steht für Autos, die vor einer Rennstrecke nicht zurückschrecken. Aber mit einem üppig motorisieren Auto einen Ausflug in den Schnee machen? Rennstrecke und Tiefschnee sind so ziemlich die krassesten Gegensätze, die man sich vorstellen kann. Wie sich der Leon CUPRA R und der CUPRA Ateca mit ihren 300 PS im hochwinterlichen Davos schlagen, verraten wir in dieser Folge. Denn bei der CUPRA Snow Experience konnten wir sie ans Limit bringen.

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Egal ob Kleinwagen oder Supersportwagen, hier werden wir Dir eine Menge spannender Autos vorstellen. Da es zu jedem Auto eine Geschichte gibt, werden uns Experten diese Stories erzählen. Was die hier vorgestellten Autos können und was sie nicht können, finden wir für Dich heraus. Und wir versprechen Dir, dass wir uns die Autos genau anschauen! Also, wenn etwas Mist ist, dann reden wir drüber. Offen und ehrlich, aber auch mit einer Menge Spaß.
Folgen von Roadtrip - Der Auto-Podcast
147 Folgen
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Folge vom 25.02.2020Roadtrip - Der Auto-Podcast Folge 31
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Folge vom 11.02.2020Roadtrip - Der Auto-Podcast Folge 30SsangYong gilt bei uns immer noch als Geheimtipp. Ob der neue Korando das Zeug hat, dieses zu ändern, schauen wir uns in dieser Folge einmal genauer an. Die Koreaner haben mit der neuen Generation ein schickes, komplett neues Kompakt-SUV vorgestellt, das in Sachen Fahrassistenzsysteme und Sicherheit manche Premium-Hersteller alt aussehen lässt.
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Folge vom 14.01.2020Roadtrip - Der Auto-Podcast Folge 29Toyota hat den neuen GR Supra zu großen Teilen auf der Nürburgring-Nordschleife entwickelt. Ob im japanischen Sportwagen so viele Motosport-Gene zu finden sind, wie es diese Tatsache vermuten lässt, finden wir in dieser Folge heraus. 340 PS sind schonmal ein guter Anfang.
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Folge vom 27.12.2019Roadtrip - Der Auto-Podcast Folge 28Der Mii electric ist der erste elektrische SEAT. Mit ihm wollen die Spanier Elektromobilität anbieten, die man sich leisten kann. Trotzdem hat der kleine SEAT alle Eigenschaften, die die Marke so beliebt gemacht haben. In dieser Folge schauen wir mal, ob man beim elektrischen Cityflitzer auf wirklich nichts verzichten muss, und ob die Reichweite wirklich so groß ist.