Das Hamburger Hafenkonzert Folgen

13. Mai 1939: Der Hapag-Dampfer "St. Louis" macht am Schuppen 76 im Hamburger Hafen die Leinen los. An Bord des Schiffes sind 900 jüdische Männer, Frauen und Kinder auf der Flucht vor den Nazis. Der Hamburger Kapitän Gustav Schröder soll sie nach Kuba bringen. Von dort soll es für die meisten der Passagiere in die USA weitergehen. Für die Menschen an Bord ist das die letzte Möglichkeit, der Verfolgung und dem Tod durch die Nationalsozialisten zu entkommen. Doch es kam anders als geplant. In Havanna darf niemand der Passagiere an Land, das Schiff bleibt auf Reede. Auch in Miami, der nächsten Station der Reise, will niemand die Flüchtlinge aus Deutschland. Antwerpen: Sicherer Hafen für "St. Louis" Die Irrfahrt der "St. Louis" sollte weitergehen, schließlich zurück nach Europa. Der Kapitän setzt auf Zeit, auf Verhandlungen und findet schließlich einen sicheren Hafen: Antwerpen. Von dort aus werden die Flüchtlinge auf England, Belgien, Frankreich und die Niederlande verteilt. Dank des couragierten Einsatzes des Hamburger Kapitäns Gustav Schröder haben mehr als zwei Drittel der Passagiere den Krieg und den Nationalsozialismus überlebt. Wir erzählen in diesem Hamburger Hafenkonzert über die Reise, die für die Menschen eine letzte Hoffnung ist. Und wir erzählen die Geschichte eines mutigen Hamburger Kapitäns. Moderation: Kerstin von Stürmer und Jan Wulf

Hamburg soll, Hamburg muss eine neue Köhlbrandquerung bekommen. Denn die alte bestehende Brücke ist marode. Doch bis der Senat entscheidet, was, wann und wie werden soll, streitet man intern. Dabei hatte die Hamburger Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard mit dem Senatsbeschluss noch vor Ostern gerechnet. Was führte zu dem vorösterlichen Polit-Theater und der Verzögerung der Entscheidung? Was wohl feststeht: es wird eine neue Brücke geben. Aber welche nächsten Schritte sind zu gehen? Wie wird sie wohl aussehen, die neue Brücke? Und: welche Kosten sind zu erwarten? Darüber mehr in dieser Ausgabe des Hamburger Hafenkonzerts. Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann

Annaliese Teetz macht 1955 als erste Frau in Deutschland das Kapitänspatent - gegen alle Widerstände. Schon als junge Frau träumt die Hamburgerin davon, die Seefahrt zu ihrem Beruf zu machen. Wir erzählen ihre außergewöhnliche Lebensgeschichte.