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Das «Herzstück» war eine grosse Vision. Gestern zogen die Regierungen von Stadt und Land allerdings die Notbremse für das unterirdische S-Bahn-Netz in Basel. Dafür gibt es viel Lob von Parteien und Verbänden. Die Kritik ist eher leise. Ausserdem: · Fünfjähriges Mädchen in Basler Toilette sexuell missbraucht.

Das «Herzstück» ist Geschichte. Statt dem ausgebauten S-Bahnnetz fordern die Verkehrsdirektoren der beiden Basel eine «Durchmesserlinie», eine direkte unterirdische Verbindung vom Bahnhof SBB zum Badischen Bahnhof. Das kostet nur halb so viel und es sei darum realistischer, dass der Bund zahle. Ausserdem: - Zwist wegen Budget: Basler Bürgerliche sind uneinig - Wegen Softwarefehler falsche Fahrgastzahlen fürs «Walderburgeli» - Uni Basel: Rekord bei den Studierendenzahlen

Die Regierungen der beiden Basel dividieren beim Bahnausbau S-Bahn-«Herzstück» zurück. Statt einem unterirdischen Bahnnetz mit neuen Bahnhöfen fordern sie noch eine Durchmesserlinie zwischen Bahnhof SBB und Badischem Bahnhof. Ausserdem: · Neuer Gesamtarbeitsvertrag für Maler- und Gipserbranche im Baselbiet. · BLT muss Fahrgastzahlen der Waldenburger Bahn nach unten korrigieren. · Neuer Rekord bei Studierendenzahlen an der Universität Basel. · Freiwillige finden in Arisdorf BL keltische Goldmünzen aus dem 3. Jahrhundert vor Christus.